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Engineered Optimisation

S’il est une chose dont nous avons pris la pleine mesure chez Polestar, c’est que l’amélioration est toujours possible. Dans notre programme Polestar Optimisation, nous mettons l'accent sur diverses caractéristiques clés pour décupler vos sensations de conduite et vous procurer un niveau de contrôle et d’enthousiasme inégalé.

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Le programme Polestar Engineered Optimisation ne se limite pas à la motorisation : toute la chaîne cinématique est améliorée. Nous mettons l'accent sur plusieurs domaines de performance essentiels sur ces voitures pour vous apporter une expérience de conduite plus précise et plus équilibrée.

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Les caractéristiques suivantes ont été optimisées pour produire une expérience de conduite plus équilibrée, plus convaincante et plus dynamique.

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La réponse à l’accélération a été recalibrée pour améliorer le retour d’information de la pédale et la réponse à l’accélération. Idéal pour doubler ou en conduite dynamique sur route sinueuse.

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Le moteur et la boîte de vitesses ont été étalonnés pour réagir plus rapidement lorsque le conducteur lâche brusquement l’accélérateur, gagnant ainsi en prévisibilité et en maîtrise.

*Boîte automatique uniquement

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Des changements de rapport plus rapides permettent à la voiture d’accélérer plus franchement et de réagir plus directement aux commandes de son conducteur.

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*Boîte automatique uniquement

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Le passage des rapports a été optimisé pour aboutir à une conduite plus précise et des accélérations plus appuyées. Les points de passage de vitesse ont été étagés pour exploiter au mieux les gains de vivacité du moteur à régime intermédiaire. La fonction de maintien de rapport verrouille le rapport enclenché dans les virages à forte accélération latérale.

*Boîte automatique uniquement

Toutes les optimisations Drive-E sont prévues pour améliorer les performances du moteur sur la plage de régimes intermédiaires, que le conducteur incisif pourra exploiter pour un dépassement, en sortie de virage ou pour s’insérer dans le trafic depuis une bretelle d’autoroute.

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La configuration visant à accroître le couple vectorisé sur les roues arrière afin de maximiser la réactivité directionnelle de la voiture améliore à la fois la maîtrise en virage et l'adhérence au départ. Disponible pour les véhicules SPA et CMA non hybrides avec transmission intégrale (AWD) à partir de l'année modèle 2016.

DébutDe Blanche Basket Homme Ville Nike qSUzpGVLM
Réponse à l’accélération
Réponse à la décélération
Changements de rapport
Précision du passage des vitesses et maintien de rapport
Performances moteur
Couple vectorisé entre les 4 roues
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Les concessionnaires agréés Volvo installent nos optimisations en une heure environ. Votre garantie d’origine et les intervalles de révision restent inchangés, tout comme la consommation de carburant et les niveaux d’émission (g/km).

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